TOP 10 Frankfurt 2009: dueluri concepte

Nu sunt concepte spectaculoase, ci mai mult preview-uri pentru
maşini cât mai economice şi mai ieftine, care vor apărea în
viitorul apropiat.

Toyota Auris HSD beneficiază de tehnologia lui
Prius, fiind vorba despre o maşină hibrid, cu un motor
electric şi unul cu ardere internă de 1,8 litri, rezultatul final
fiind emisii CO₂ sub 100 g/km. Din coreea vine răspunsul
KIA Cee’d Hybrid, prezentată tot ca un concept,
deşi e clar că va apărea în producţia de serie exact la fel. Faţă
de japonezi, coreenii avansează o cifră clară pentru
emisiile de CO₂: 96 g/km, în condiţiile în care
se laudă cu un demaraj 0-100 km/h de 11,8 secunde şi viteză maximă
de 185 km/h.

Cel mai probabil, KIA va oferi hibridul său compact la un preţ
mult mai mic decât japonezii. Aşa încât, din punct de vedere
pragmatic, coreenii câştigă.

KIA Cee’d Hybrid vs. Toyota Auris HSD: 1 –
0.

Cei doi producători germani au adus, pe teren propriu,
două concepte de mare clasă: e-tron este derivat din vedeta Audi R8,
celălalt, Vision EfficientDynamics e o propunere total
inedită pentru designul BMW, în timp ce tehnologia poate deveni
actuală în foarte scurt timp.

Audi e-tron este, la
ora actuală, un zeu al maşinilor electrice de mare
performanţă, lăudându-se cu un cuplu motor maxim de 4.500 Nm. La ce
bun? Păi, în primul rând, pentru a te lăsa cu gura căscată, pentru
că aspectul exterior nu poate face faţă propunerii bavarezilor.
Aceştia i-au lăsat pe cei mai mulţi cu gura căscată prin
liniile lui BMW Vision EfficientDynamics,
dar şi prin sistemul de propulsie hibrid-diesel.

Pentru că vorbim de concepte, obiectivismul nu se poate ridica
la cote prea înalte. Aşa încât acest meci este câştigat de
bavarezi, maşina lor futuristă fiind clar cel mai reuşit concept al
Salonului Auto Frankfurt 2009.

Audi e-tron vs. BMW Vision EfficienDynamics: 0 –
1.

Pagini: 1 2 3 4 5 6 7 8 9