TOP 10: cele mai vândute modele din Europa în 2012, pe clase

CLASA MEDIE

Şi în clasa medie se repetă situaţia din clasa compactă, cu Volkswagen dominând datorită modelului Passat. Următoarele poziţii le revin unor actori grei din domeniul premium, a căror rivalitate este extrem de importantă: BMW Seria 3 vs. Mercedes-Benz C-Class vs. Audi A4 (modelul BMW fiind tot singurul din TOP 10 pe plus).

1. Volkswagen Passat: 207.273 (-15%)
2. BMW Seria 3: 181.769 (+9%)
3. Mercedes-Benz C-Class: 165.779 (-7%)
4. Audi A4: 145.317 (-10%)
5. Opel Insignia: 98.537 (-29%)
6. Peugeot 508: 84.309 (-2%)
7. Ford Mondeo: 71.384 (-17%)
8. Audi A5: 64.725 (-4%)
9. Volvo S60/V60: 62.027 (-11%)
10. Toyota Avensis: 56.304 (+0,1%)
11. Skoda Superb: 53.072 (-5%)
12. Citroën C5: 39.774 (-36%)
13. Hyundai i40: 35.315 (–)
14. Renault Laguna: 29.400 (-41%)
15. Mazda6: 19.342 (-31%)
16. Seat Exeo: 12.124 (-44%)
17. Subaru Legacy/Outback: 9.296 (-21%)
18. Honda Accord: 7.897 (-36%)
19. Kia Optima: 4.441 (–)
20. Renault Latitude: 4.274 (-60%)
21. Alfa Romeo 159. 4.144 (-60%)
22. Lexus IS: 2.288 (-43%)
23. Chevrolet Malibu: 1.260 (–)

Chiar dacă A4 pare să fi pierdut ”bătălia” cu rivalii săi, adevărul este că germanii se bazează şi pe derivatul A5, aşa încât vânzările cumulate ale lui A4 şi A5 depăşesc 200.000 de exemplare, apropiindu-se de vânzările lui Passat. Un alt model premium care figurează în TOP 10 este Volvo S60 (cu varianta break V60), dar cu vânzări mult mai mici decât ale nemţilor.

Pltuonul constructorilor generalişti (alţii decât Volkswagen) este condus de Opel Insignia, care scade dub 100.000 de exemplare din cauza scăderii de aproape 30% (cea mai mare scădere din TOP 10). În mod interesant, Peugeot 508 este următorul clasat, stând mai bine decât Ford Mondeo şi mult mai bine decât vărul Citroen C5, dar mai ales rivalii francezi Renault Laguna şi Latitude (cu scăderi foarte mari ale vânzărilor).

Singurul japonez din acest segment care face o figură bună este Toyota Avensis, restul modelelor (Mazda6, Subaru Legacy sau Honda Accord) având nu doar vânzări slabe, ci şi scăderi notabile faţă de 2011. Se remarcă, în schimb, Skoda Superb, care, în ciuda vechimii, reuşeşte să se menţină onorabil.

De urmărit în 2013 prestaţiile modelelor coreene: noul Hyundai i40 a intrat în scenă pe cai mari, având în vizor chiar Passat-ul, iar Chevrolet Malibu speră să fie un model mult mai bine vândut decât Evanda.

CLASA MARE

Acest segment e un teren predilect pentru producătorii premium, iar BMW Seria 5 are câştig de cauză, chiar dacă Audi A6 înregistrează o creştere deloc de neglijat a vânzărilor faţă de 2011. Acest lucru se datorează lansării unei noi generaţii în 2012, ceea ce a făcut ca, în 2012, Audi A6 să depăşească Mercedes-Benz E-Class cu doar câteva sute de unităţi.

Restul jucătorilor din clasa mare fac pur şi simplu figuraţie, având volume de vânzări modice în comparaţie cu trio-ul german. Se remarcă, totuşi, o creştere a interesului publicului în principal pentru Jaguar XF, dar şi pentru modelul american Chrysler 300 (vândut pe unele pieţe ca Lancia Thema).

1. BMW Seria 5: 121.118 (-16%)
2. Audi A6: 101.410 (+20%)
3. Mercedes-Benz E-Class: 101.187 (-22%)
4. Volvo V70/XC70: 45.268 (-9%)
5. Jaguar XF 19.220 (+15%)
6. Volvo S80: 4.664 (-11%)
7. Lexus GS: 2.322 (–)
8. Lancia Thema/Chrysler 300: 1.847 (+55%)
9. Citroen C6: 1.576 (–)
10. Hyundai Genesis: 1.005 (-41%)

CLASA LUX

În cazul limuzinelor de lux vorbim de scăderi accentuate ale vânzărilor, doar Porsche Panamera fiind scutit de acest trend descendent. BMW Seria 7 este mai bine vândut decât S-Class şi A8, în timp ce Jaguar XJ stă mai bine decât învechitul Phaeton.

1. BMW Seria 7: 8.257 (-9%)
2. Porsche Panamera: 7.636 (+2%)
3. Mercedes-Benz S-Class: 7.439 (-25%)
4. Audi A8: 6.935 (-24%)
5. Jaguar XJ: 2.341 (-37%)
6. Volkswagen Phaeton: 2.259 (-24%)

Să vedem topul ceor mai vândute monovolume şi vanuri în 2012 – PE PAGINA URMĂTOARE

Pagini: 1 2 3 4 5 6 7 8