Maşini 4×4 sport – coupe şi cabrio

Deoarece segmentul coupe-urilor cu patru uşi se populează din ce
în ce mai rapid, i-am rezervat o pagină separată – mai ales că
modelele cu tracţiune integrală nu lipsesc.

Deşi Mercedes oferă pe multe
modele sistemul de tracţiune integrală 4MATIC, iată că Mercedes CLS, prinţul coupe-urilor cu 4 uşi, nu
oferă nici o versiune cu tracţiune integrală. Aşa încât
acest subsegment este dominat în totalitate de grupul VAG,
prin modelele Audi A5 Sportback, Volkswagen Passat CC şi Porsche
Panamera.

După cum era de aşteptat, VW Passat CC este cel
mai ieftin coupe cu 4 uşi dotat cu tracţiune integrală, în
ambele versiuni de motorizare. Dieselul are un preţ de pornire
chiar sub 30.000 euro, fiind o ofertă excelentă comparativ cu
restul modelelor – cel mai ieftin Audi A5 Sportback, dotat cu
acelaşi motor, este mai scump cu 10.000 euro.

În schimb, A5 Sportback oferă cel mai mare număr de
variante de motorizare, culminând cu S5 Sportback, de 333
CP şi cu un preţ de bază puţin sub 60.000 euro. Noul Porsche
Panamera joacă în altă ligă, având preţuri de pornire de peste
100.000 euro.

Pagina 4: Concluzie

VEZI TOT DOSARUL PROMOTOR.RO MAŞINI 4×4
2010

Pe piaţa de la noi sunt oferite maşini coupe 4×4 de la 5
producători, din cele 22 de modele nu mai puţin de 12 fiind
echipate cu sistemul quattro – Audi domină, şi în acest
caz, oferta de maşini cu tracţiune integrală.

Cel mai ieftin coupe cu
tracţiune integrală care poate fi cumpărat acum la noi… nu este
Audi TT, cum am fi tentaţi să credem, ci Alfa Romeo Brera,
singurul model non-germanic din această categorie. Acest
fapt este posibil graţie mega-discountului de sezon, de peste
10.000 euro – adică o propunere tentantă pentru amatorii de
life-style, care nu prea sunt afectaţi de criză, dar nu refuză o
ofertă bună.

Restul coupe-urilor pornesc de la 40.000 euro, mergând până la
150.000 euro. Şi vorbim de preţuri de bază…

În mod paradoxal, cele mai
ieftine coupe-uri cu tracţiune integrală sunt dotate cu motoare
diesel de putere medie, motorizările pe benzină afişând
valori de la 200 CP în sus. Deşi Audi TT este cel mai ieftin coupe,
la acelaşi preţ puteţi opta pentru cel mai ieftin coupe-cabrio cu
tracţiune integrală: BMW 320d xDrive Coupe.

Bineînţeles, nu lipsesc dieselurile potente, de peste 200 CP,
care necesită bugete de ordinul a 50.000 euro, unde consumul redus
nu mai este neapărat o prioritate.

Trecând în domeniul performanţelor (adică puteri în jurul a 300
CP şi peste această valoare), combinaţia cai putere + transmisie
integrală este una bine-venită, iar preţurile de pornire se învârt
în intervalul 50-60.000 euro. Cu aceşti bani vă puteţi orienta spre
SUV-uri de categorie superioară – însă nu mai aveţi parte de
extravaganţa şi exclusivismul unei maşini coupe.

În domeniul supersport,
avem un duel interesant, între Audi R8 5.2 V10 şi Porsche
911 Turbo, primul fiind mai ieftin cu aproximativ 5.000
euro. O diferenţă minoră, dacă avem în vedere sumele de
ordinul a 150.000 euro pe care le reclamă fiecare model în parte –
dar e bine de ştiut. Totuşi, cel mai luxos coupe cu tracţiune
integrală rămâne Mercedes CL 500 4MATIC.

Dacă defalcăm modelele pe segmentele principale, oferta se
reduce drastic: Audi TT este singurul coupe 4×4 bazat pe o
platformă de clasă compactă, Audi A5 şi BMW Seria 3 Coupe,
alături de Alfa Brera, îşi dispută segmentul mediu, iar Porsche
911, Audi R8 şi Mercedes CL sunt ofertele pentru cei cu dare de
mână, pentru care maşinile contează doar de la 100.000 euro în
sus.

Pagina 2: cabriolete cu tracţiune integrală

VEZI TOT DOSARUL PROMOTOR.RO MAŞINI 4×4
2010

Pagini: 1 2 3