Isteria maşinilor-pană de acum jumătate de secol a creat numai SF-uri

Lamborghini Countach (1974-1990)

Una dintre cele mai renumite maşini-pană este Countach, modelul produs de Lamborghini considerat unul dintre promotorii ideii de supercar modern. Aer exotic (dat, evident, şi de formele tăioase), uşi-fluture, motor central şi un nume care se trage, conform poveştii, dintr-o exclamare de admiraţie.

Fiind o obişnuiţi cu înfloritoarea lume a randărilor virtuale, este greu să înţelegem cam cum s-au simţit privitorii când au văzut pentru prima dată imagini cu Countach. Probabil că este ca şi cum ai afla acum că BMW-ul cu 42 de roţi tocmai a devenit model de serie.

Responsabil pentru designul lui Countach a fost chiar Gandini – de aici şi micile asemănări… inocente cu Carabo.

Nissan 300ZX (1984-1989)

După apariţia lui Carabo, Nissan a înţeles că formele rotunjite ale lui Fairlady Z trebuie rupte un pic, pentru că nimeni nu vrea o maşină învechită, care va ajunge peste câţiva zeci de ani să fie iubită de toţii fanii mărcii, nu?

În fine, nu poţi să-i arăţi cu degetul pe designerii de la Nissan, căci – vorba aia – toată lumea o făcea. Lamborghini a făcut-o! Aşa că în 1984 niponii îşi prezintă versiunea lor de maşină-pană, numită 300ZX.

Dacă e să te gândeşti că avea bord digital şi arăta aşa – în anul de graţie 1984 – ajungi la concluzia că nu au făcut o treabă chiar rea.

Lancia Stratos (1974-1976)

Indiferent cât de ruginită ar deveni memoria ta, pe Stratos nu ai cum s-o uiţi, pur şi simplu. Maşinăria italienilor a dominat competiţia supremă a raliurilor, WRC, în anii 1974, 1975 şi 1976, ţinută în frâuri de Sandro Munari.

Pagini: 1 2 3 4 5