Câştigătorii ”Motorul Anului 2013” – iată cele mai bune motoare la ”2013 Engine of the Year”

Publicat: 05 06. 2013, 22:09
Adrian Mihălţianu
Oraan Mărculescu

This browser does not support the video element.

Clasament general ”International Engine of the Year”:

  1. Ford 999 cmc, turbo, trei cilindri (Fiesta, B-Max, Focus, C-Max, Grand C-Max) – 479 puncte
  2. Volkswagen 1.4 TSI TwinCharger, patru cilindri (Volkswagen Polo, Beetle, Golf Variant, Golf Plus, Golf Cabriolet, Scirocco, Eos, Jetta, CC, Tiguan, Touran/Cross Touran, Passat; Audi A1, A3; Seat Ibiza FR, Alhambra, Ibiza Cupra; Škoda Fabia RS) – 408 puncte
  3. BMW 2.0 litri twin-turbo, patru cilindri, benzină (125i, 320i, 328i, 520i, 528i, Z4 20i, Z4 28i, X1 20i, X1 28i, X3 20i, X1 28i) – 247 puncte
  4. Porsche 2.7 litri DI, benzină (Porsche Boxster, Cayman) – 245 puncte
  5. Ferrari 6.3 litri V12 (Ferrari F12 Berlinetta) – 233 puncte
  6. BMW/PSA 1.6 litri turbo benzină (Mini Cooper S, Clubman Cooper S, Countryman Cooper S, Coupé/Roadster Cooper S, Paceman Cooper S, Cooper Works, Clubman Cooper Works, Coupé/Roadster Cooper Works, Paceman Cooper Works; Peugeot 207cc, 208, 308, 3008, 508, 208 GTI, 308 GTI, RCZ; Citroën DS3, C4 Picasso/Grand Picasso, C5/DS5, C4/DS4) – 197 puncte
  7. McLaren 3.8 litri V8 (McLaren MP4-12C) – 180 puncte
  8. Audi 2.5 litri cinci cilindri (Audi TT RS, RS3, Q3 RS) – 111 puncte

Deşi trendul downsizing pare să fie privilegiat, adevărul este că tot motoarele performante rămân preferatele juriului format din peste 80 de jurnalişti auto din toată lumea.

Cei de la Ford câştigă pentru a doua oară consecutiv marele premiu cu micul lor EcoBoost de 1,0 litri, care primeşte şi cel mai bun punctaj din istoria de 15 ani a acestei competiţii.

http://cache.tare.ro/51af8828c7b3d/videoplayer.swf?key=958f91e7a13b18ec0f370820cde1a9e9

Motorul Anului 2013 – marele castigator, Ford EcoBoost de pe tare.ro

De remarcat că în clasamentul general nu se regăseşte nici un motor diesel, dar nici vreo motorizare alternativă, hibridă sau electrică, ceea ce e un indicator destul de bun al reticenţei specialiştilor privind aceste sisteme de propulsie.

În următoarele pagini, clasamentele pe fiecare categorie în parte

Articole recomandate