Toyota Aygo Crazy

Prototipul a fost testat în premieră de cei de la Autocar, ce s-au declarat mai mult decât încântataţi de micuţa bombă de roţi. Pusă în mişcare de un motor împrumutat de la MR2, de 1,8 litri, supraalimentat şi montat central, Toyota Aygo e distracţie maximă, mai ales că a fost "dezbrăcată" de toate sistemele electronice de control.

Aşadar nu avem ABS, nici controlul tracţiunii şi nici servodirecţie, condusul fiind cât se poate de natural. Interiorul a fost preluat de la modelul de bază, însă detaliile din piele scumpă fac diferenţa, ca de altfel şi scaunele Sparco. Deşi oficialii japonezi au cheltuit aproape 100.000 de lire sterline pe dezvoltarea modelului, şansele intrării în producţia de serie sunt nule. Sperăm că pe moment.