Ford Start – concept mini la Beijing 2010

Dacă
Ford nu ar fi avut Ford Ka am fi fost tentaţi să credem că marca
americană vrea să îşi facă propriul Cinquecento, conceptul Ford
Start fiind parcă o reinterpretare a cum ar putea să arate în
viitor citadina italiană. O altă asemănare cu un alt model citadin
existent este dată de denumire, Start rezonând foarte puternic cu
smart.

Acest
model este însă doar un studiu de design, fără planuri reale de
producţie. După cum
se poate observa se îndepărtează de designul kinetic şi dacă nu ar
exista ovalul albastru pe capotă, cu siguranţă, nu am fi făcut nici
un fel de asociere cu Ford. În schimb acest model vine cu soluţii
foarte interesante de reducere a greutăţii, având o structură din
aluminiu şi oţel foarte rezistent (vezi imagini cu montanţii C),
nesacrificând astfel rezistenţa caroseriei. În plus forma simplă şi
faptul că panourile caroseriei sunt create din materiale
reciclabile, având pigmentul impregnat din fabricaţie, cu siguranţă
îl fac pe Start mai ieftin de produs decât modelele din gama
curentă .

Acest
concept va lăsa ca zestre vehiculelor mici de serie motorizarea.
Conform comunicatului oficial, Start are sub capotă un nou
motor EcoBoost în 3 cilindri cu capacitatea de 1 litru. Nu
se specifică exact ce putere va avea, dar se spune că va fi la fel
de puternic ca motoarele aspirate cu cilindree ceva mai mare, având
în acelaşi timp emisii mai mici de 100 g/km. Ne gândim astfel că
noul EcoBoost ar putea fi o alternativă la motoarele 1.4 şi 1.6 din
actuala ofertă Ford, având o putere între 100 şi 110 CP.

Ford Start a fost expus în faţa lumii la Salonul de la Beijing,
dar rămâne o propunere globală, motorizarea urmând să ajungă mai
ales în Europa.