Buick Regal GS la Detroit 2010

Că

Opel Insignia se bucură de un succes neaşteptat, mai ales în
vreme de criză economică, nu mai este o noutate. Nici faptul că
este oferit pe pieţele din China sau SUA sub titulatura Buick. Iar
cea mai puternică versiune este
Insignia OPC.

Însă nu ne-am fi aşteptat ca aceasta să fie degonflată doar
pentru că nu mai are sigla Opel – ceea ce se întâmplă cu
Buick Regal GS Concept, care urmează a fi prezentat
la Salonul Auto Detroit
2010.

Astfel, maşina pregătită pentru americani are un motor turbo de
numai 2,0 litri (în locul celui V6, de 2,8 litri, de pe Insignia
OPC), iar puterea maximă dezvoltată este de 255 CP, faţă de 325 CP
în cazul lui Insignia OPC. Totuşi, nu s-a renunţat la tracţiunea
integrală, sistemul fiind dotat şi cu un diferenţial cu alunecare
limitată.

Renunţând
la paralela cu
Opel Insignia OPC, trebuie remarcat faptul că
performanţele lui Buick Regal GS vor fi foarte bune pentru
clasa lui: 127 CP/litru şi un demaraj 0-100 km/h în 6
secunde. Configuraţia suspensiei faţă este aceeaşi de la
Insignia OPC, fiind vorba despre arhitectura HiPerStrut, iar
sistemul de frânare beneficiază de discuri de frână de 14″, de
origine Brembo. Bineînţeles, din meniu nu lipseşte suspensia
adaptivă, cu trei moduri de funcţionare.

În ce priveşte aspectul maşinii, cei de la Buick este
clar că vizează o clientelă mai tânără: jante de 20″,
scaune Recaro, volan şi pedalier sportive. Dacă şi preţul va fi
imbatabil, s-ar putea să asistăm la un nou succes GM, de data
aceasta pe continentul american.