Pentru exterior, Edo oferă clienţilor un eleron ajustabil, special desenat pentru a îmbunătăţi efectul aerodinamic de apăsare, acest lucru fiind necesar datorită surplusului de putere dezvoltat de către motor. Propulsorul V12 de 6,5 litri este „forţat” să dezvolte o putere de 663 CP la 7.800 rpm, iar cuplul motor înregistrează valoarea de 675 Nm la 5.600 rpm. Aceste performanţe ale motorului sunt atinse graţie recalibrării unităţii de control (ECU), dar şi a filtrelor de aer speciale şi a sistemului de evacuare.
UPDATE:
Mănuşă aruncată fără menajamente fanilor Ferrari – micul sticker promite efecte frustrante pentru fanii căluţului cabrat. Sau un mesaj „de cartier” din partea unuia dintre cele mai brutale hypercaruri ale momentului, capabil de 0-100 km/h în doar 3,4 secunde şi de o viteză maximă de peste 350 km/h.