Porsche 918 Spyder la Geneva 2010

Porsche pregăteşte la Geneva 2010 un fel de reincarnare
contemporană a lui Porsche Carrera GT. Pentru a ţine însă pasul cu
vremurile nu doar designul a evoluat radical, ci şi tehnologia.
Acest model este un hibrid, care dă o cu totul altă conotaţie
acestui termen, decât ceea ce ne aşteptăm în mod obişnuit. Mai
concret 918 Spider este un hibrid care poate atinge 100
km/h în doar 3,2 secunde şi are o viteză maximă de 320
km/h.

Secretul acestui
bolid este folosirea unui motor V8 care dezvoltă 500 CP la
9.200 rpm şi a altor două motoare electrice, unul pe puntea faţă şi
celălat pe cea din spate, care mai pun 208 CP. Puterea
este transmisă prin cutia PDK cu 7 rapoarte. „Rezervorul” electric este
o baterie Li-Ion care poate fi încărcată atât de la o priză
normală, dar şi prin convertirea energiei cinetice colectate din
reprizele de frânare.

În modul
exclusiv electric acest hibrid sportiv poate parcurge 25 km şi
acesta se activează prin apăsarea unui singur buton. Celelalte
moduri de funcţionare a agregatului hibrid sunt Sport Hybrid, şi
Race Hybrid, ultimul livrând performanţă pură. Mai există şi „asul
din mânecă” E-Boost care oferă un „şoc” electric necesar în
depăşirile la limită.

Cei de la Porsche spun că acest bolid este
conceput pentru a înregistra un consum mediu de doar 3,8 litri şi
să facă un tur de Nurbrugring în mai puţin de 7 minute şi 30 de
secunde, adică mai repede decât Porsche Carrera GT. Chiar
dacă are o masă de 1.490 kg, par nişte cifre cam prea
optimiste,

În materie de design acest model îmbină detaliile tradiţionale
ale lui Porsche 917 cu tendinţele actuale, a se vedea spatele care
pare o întruchipare foarte futuristă a posteriorului lui R8.
Interiorul pare să prefaţeze noua direcţie spre care va merge
marca, fiind mult mai avangardist. Mai multe imagini vom vedea
mâine cu ocazia dezvelirii oficiale.