Principiul extrordinar de la baza unei roţi garantate pe viaţă

Fără pene. Fără kit-uri de vulcanizare care ne iau spaţiu în portbagaj. Şi mai ales fără griji că facem o pană la -5 grade sau pe ploaie cu vânt. La asta s-au gândit alţii, mult înaintea noastră. Prin 1930. James Martin era un inginer care a patentat multe lucruri în industria de maşini. Iar acum s-ar putea ca producătorii de cauciucuri să folosească invenţiile lui pentru a inventa cauciucul fără aer în el. Adică, adio pene! Cum funcţionează? Suprafaţa de contact cu asfaltul e din cauciuc şi e racordată la axul roţii prin nişte spiţe cu rulmenţi şi o membrană ca să aibă motricitate. Nu este un proces foarte complicat, însă rezistenţa ansamblului tehnic ani de zile la rând, este problema. La roată se dezvoltă nişte tensiuni extraordinare care circulă prin acele spite şi racorduri la nivel de rulmenţi, şuruburi şi piuliţe. Imaginaţi-vă că toate astea trebuie să reacţioneze zilnic la contactul cu suprafaţa de rulare – care nu e numai asfalt.