ROMAN livrează camioane pentru teste în străinătate. Cu ce modele ies în lume românii [FOTO]

Roman Braşov este una dintre puţinele uzine care a supravieţuit după 1989. Camioanele produse aici au ajuns să circule în multe ţări din lumea întreagă, însă în ciuda succesului acestora Roman nu a reuşit să se menţină pe linia de plutire, iar fabrica se află în acest moment în insolvenţă.

Am vrut să vedem ce au mai pregătit inginerii braşoveni aşa că am intrat pe site-ul companiei. De aici aflăm că în 2017 au fost livrate în afara României doar 4 bucăţi, şi acestea pentru teste. Două în Orientul Mijlociu şi două în Asia de Sud-Est.

Este vorba de două modele două autocamioane 38.400VF şi un camion 22.330 DFAEG. 

38.400VF

Aceste unităţti au linia dinamică alcatuită dintr-un motor diesel MAN, Euro 5, cu o putere de 400CP şi transmisie automată Allison 4000. Formula roţilor este 8×4, cu un ampatament între axa doi şi axa trei de 5090mm. Masa totală a acestui vehicul este de 38 de tone, el fiind echipat cu un sistem Hook Loader recomandat pentru transportul containerelor. 

22.330 DFAEG

Acestă unitate are linia dinamică alcatuită din: motor diesel MAN, Euro 3, cu o putere de 330CP şi o cutie te viteze ZF 9S1310. Formula roţilor este 6×6, cu un ampatament între axa unu şi axa doi de 4290 mm. Masa totală a acestui vehicul este de 22 de tone şi fiind echipat cu o platformă cu covergi este recomandat pentru transportul echipamentelor speciale şi a soldaţilor. 

32.430 DFAES

Acest model este dotat cu motor diesel MAN, Euro 3, cu o putere de 430CP şi o cutie te viteze ZF 16 S 2231 OD. Formula roţilor este 6×6, cu un ampatament între axa unu şi axa doi de 4040 mm. Masa totală a acestui vehicul este de 32 de tone (91 tone autotren). Camionul este echipat şi cu un echipament de remorcare pentru interventii special tip Recovery.